Описание

Изпрати запитване

Двигателят SW400CC за превозни средства в пустинята премина множество тестове за екстремни условия по време на фазата на разработка, с фокус върху подсилване на устойчивата на пясък{1}}уплътнителна структура, ефективност на разсейване на топлината и здравина на двигателя. Цилиндровият блок от алуминиева сплав е прецизно обработен, което намалява общото тегло, като същевременно подобрява топлопроводимостта. В същото време оптимизираната клапанна система и дизайнът на горивната камера подобряват горивната ефективност, осигурявайки по-мощна производителност и по-добра икономия на гориво. За пътувания на дълги-разстояния, модификации на състезания или потребители с-високо натоварване, SW400 предлага идеален баланс между производителност и надеждност.

SW400CC двигател за конфигурация на пустинни превозни средства

ДВИГАТЕЛ	400CC
ТИП ДВИГАТЕЛ	Едноцилиндров,-водно охлаждане, 4-тактов, SOHC, 4 клапана
ОТВОР Х ХОД (MM)	91×61.5
СЪОТНОШЕНИЕ НА КОМПРЕСИЯ	10.3:1
RPM	30.6hp @ 7200rpm
МАКСИМАЛЕН ВЪРТЯЩ МОМЕНТ	33N•m @ 6000rpm
ПРЕДАВАНЕ	CVT
НАЧАЛЕН ТИП	Електрически старт
КАПАЦИТЕТ МАСЛО	2600мл
НЕТНО ТЕГЛО	58,2 кг
Брой полюси на двигателя	20 полюса
МАКСИМАЛНА МОЩНОСТ	22,5KW

Въпрос: Прегряването на двигателя води до спиране или загуба на мощност?

О: Нашият двигател SW400CC за пустинен двигател използва водно охлаждане с вентилатор-подпомагано разсейване на топлината и оптимизира всмукателното и изпускателното оформление, за да поддържа стабилна работна температура и да намали загубата на мощност при високи-температурни среди.

Въпрос: Нахлуването на пясък води до износване или задръстване?

О: Всмукателният филтър, вентилацията на картера и кутията на трансмисията са обработени за защита от пясък. Ключовите лагери и уплътненията са изработени от устойчиви-на износване материали за удължаване на експлоатационния живот.

В: Недостатъчен въртящ момент при изкачване по хълмист терен?

О: Регулирайте момента на впръскване на гориво и запалване, за да подобрите изходящия въртящ момент от-до-ниска-скорост, осигурявайки линейно и силно сцепление в диапазона 4000–6500 об./мин.

Рутинна поддръжка

Проверявайте чистотата на двигателното масло, охлаждащата течност, въздушния филтър и горивния филтър преди всяко пътуване.
След шофиране през голямо количество пясък, незабавно почистете въздушния филтър и повърхността на радиатора, за да предотвратите запушване.
Сменяйте редовно масления филтър на двигателя.
Проверявайте редовно цвета на запалителните свещи; ако са твърде бели или имат тежки въглеродни отлагания, въздушно-горивната смес трябва да се регулира или запалителните свещи да се сменят.