Работният принцип на аксесоарите на CAB включва основно принципа на работа на превключвателя за заключване на кабината и електрически компоненти .
Принцип на работа на превключвателя за заключване на кабината
Превключвателят за заключване на кабината е важен електрически компонент, който е инсталиран на ръба на вратата или седалката на автомобила и се използва главно за контрол на заключващото състояние на кабината на превозното средство . Нейният принцип на работа е да реализира заключващите и отключващи функции, като контролира отвора и затварянето на веригата:
Locked State: Когато превключвателят за заключване на кабината е в заключено състояние, веригата е изключена и ключовите компоненти на превозното средство като седалката и волана не могат да бъдат преместени, като по този начин се предотвратява неправилно операция на превозното средство, когато водачът не е на седалката .
Nlocked State: Когато водачът седи на седалката и стартира превозното средство, превключвателят за заключване на кабината се отключва, веригата се затваря и различните функции на автомобила могат да се използват нормално .
Принцип на работа на електрически компоненти
Take the Auman ETX cab as an example. Its electrical system widely absorbs the advantages of Japan's Isuzu and H1, and has been innovatively designed. The electrical system adopts a large number of electronic control technologies and integrated circuits and single-chip microcomputers, including electronic flashers, wiper intermittent controllers, brake light short wire alarms, flameout Контролери и т.н. . Тези компоненти контролират големи токове с малки токове, подобрявайки надеждността и гъвкавостта на системата:
Relay: Използва се за контрол на големи токове с малки токове, подобряване на експлоатационния живот на превключвателя и надеждността на системата .
Fuse: Използват се общо 24 чип предпазители, с ясно разделение на труда, подобрявайки ефективността на отстраняването на неизправности .
