Основните аксесоари на двигателя и тяхната структура са следните:
Цилиндров блок: Включва цилиндров блок, глава на цилиндъра, капак на главата на цилиндъра, облицовка на цилиндъра, основен капак на лагера и маслен тиган . цилиндровият блок е солидна опора за двигателя, поддържаща други ключови компоненти, за да се осигури стабилна работа на двигателя .
Механизъм за свързване на коляното: Състои се от бутало, бутален пръстен, бутален щифт, свързващ прът, свързващ лагер на пръта и коляновия вал . Този механизъм преобразува реципрочното движение на буталото в въртящо
Механизъм на клапана: Включва всмукателния клапан, изпускателния клапан, тапета, рамото на рокера, разпределителния вал и зъбния комплект за времето . Механизмът на клапана контролира отвора и затварянето на клапана, за да реализира процеса на вентилация на двигателя .
Система за охлаждане: Състои се от резервоар за вода, водна помпа, радиатор, вентилатор, термостат и температура на водата . Охлаждащата система отнема топлината на двигателя чрез циркулираща охлаждаща течност, за да поддържа нормалната работна температура на двигателя .
System Lubrication: Включва маслена помпа, маслен филтър, маслен филтър, маслен канал, клапан за ограничаване на налягането, манометър и дип
Фулиозна система: За бензинови двигатели тя включва бензинов резервоар, бензинов габарит, бензинова тръба, бензинов филтър, бензинова помпа, инжектор на гориво, въздушен филтър и всмукване и изпускателен колектор и т.н. . Системата за гориво гарантира, че бензинът се доставя гладко до двигателя, за да завърши процеса на изработка на изработката {.
Ignition System: За бензинови двигатели тя включва захранване на запалване, превключвател за запалване, намотка за запалване, свещ и проводник с високо напрежение и т.н. . Системата за запалване генерира електрически искри, за да запали сместа и да накара двигателя да работи .
