Функция и принцип на кормилната помпа
Както е добре известно,кормилна помпаДали много важен компонент на превозно средство . знаете ли тяхната функция? Как работят? Нека погледнем!
Кормилната помпае основният източник на захранване на автомобилната система за управление, известен като "сърце"от системата .
Той е съставен главно от вала на помпата, статор, ротор, остриета, сепаратор на масло, корпус на помпата и клапани за контрол на потока и предпазни клапани .
Основната му функция е значително да намали силата, необходима за водача да управлява волана при завъртане или завъртане на място, да осигури необходимата помощ и да подобри комфорта на обработката .
За да се гарантира безопасността и стабилността, кормилната помпа е оборудвана с интелигентен механизъм за управление:
- Клапан за управление на потока: Автоматично ограничава максималния изходен поток на помпата, когато двигателят работи с висока скорост .
Това не позволява на кормилната система да преживее ненормално повишаване на температурата на маслото и повишена загуба на енергия поради прекомерната циркулация на маслото и избягва опасната ситуация на прекалено чувствително управление ("плаване") .
- Клапан за безопасност: Когато системата срещне прекомерна устойчивост на управление (като задръстване на колелата) или неправилна работа, тя ограничава максималното работно налягане на системата, за да се предотврати повреда на претоварването на механизма на кормилното управление и да гарантира безопасността на шофирането .
Дори когато асистенцията за захранване се провали, механичната кормилна система все още може да работи .
Как работи кормилната помпа?
Неговият принцип на работа се основава на промяна на обема:
- Двигателят задвижва вала на помпата, който от своя страна задвижва ротора, за да се върти .
- Остриетата се плъзгат плътно към вътрешната повърхност на статора под действието на центробежна сила .
- Обемът на запечатаната работна камера между лопатките варира периодично с въртене: той е гадно в масло (засмукване), докато се увеличава, и компресира масло (компресия), тъй като намалява .
- Този процес непрекъснато преобразува част от механичната енергия на енергия от двигателя в енергия на налягане на хидравличното масло .
- Обемът на изходното масло на помпата се увеличава с увеличаването на скоростта на двигателя, а налягането на изходното масло зависи в реално време на натоварването, носено от кормилната система (i . e . устойчивост на управление) .
В обобщение, кормилната помпа ефективно превръща механичната енергия в хидравлична енергия и интелигентно настройва потока и налягането, като постига лека помощ за управление, надеждна работа на системата и безопасно шофиране ., той е незаменим компонент на ключовете на съвременните автомобили .
