Описание

Изпрати запитване

Clutch Disc for Sinotruk is the key component of the clutch system and is located between the platen and the flywheel. It transfers engine power to the transmission through friction. Clutch Disc for Sinotruk has excellent wear resistance, high temperature resistance, and fatigue resistance, and can adapt to harsh working conditions such as high load and long-term operation of vehicles.

Характеристики на продукта

Задвижваният диск се изковава от SPHC с горещо сгъната стомана с нисковъглеродни, докато дисковият хъб и шахтата са изковани като един компонент от 45# стомана .

Лицето на съединителя е направено от меден композитен материал, който предлага характеристики като стабилен коефициент на триене, устойчивост на износване и съпротивление на изгарянето .

За 420 и 430*44 . 6 диафрагмени дискове с амортизиращ пружинен диаметър 7 мм се използва технология за затихване на две нива.

Параметри на продукта

Име на продукта	Диск на съединителя за Синотрок
Основен модел	WG9114160020 (WG9921161100/451ZD430); WG1560161130; WG9114160020; WG1560161130; WG9925160622
Обхват на употреба	Система за предаване
Материал	Стомана
Опаковане	Картон
Спецификация	43050.8, 43044.6, 43052.8, 43044.6, 43050.8, 43052.8, 430*54.8

Услуга за кандидатстване и следпродажба

Кандидатствайте в

Синотрок, Хоу

Гаранционен период

30, 000 km

Често задавани въпроси

Какви са нашите предимства относно диска на съединителя за Sinotruk?

1. Използвайте висококачествени материали за триене .
2. Прецизната обработка осигурява точни размери и перфектно прилягане с табелата за налягане и маховика .
3. отлична издръжливост .

При какви обстоятелства трябва да бъде заменен дискът на задвижването?

1. Когато започнете да шофирате и забележите вибрацията на тялото, това може да се дължи на неравномерна повърхност на съединителя . Това често се причинява от тежко износване или лошо качество на продукта . В този случай задвижващият диск трябва да бъде заменен .
2. Ако превозното средство се бори да се ускори, дори когато натиснете силно педала на газ по време на високоскоростно шофиране, това вероятно се дължи на подхлъзване на съединителя, което причинява лошо ускорение или нестабилен пренос на мощност .
3. Когато двигателят работи нормално, но на превозното средство липсва мощност по време на стартиране на задвижване или изкачване на хълмове, това е и знак за подхлъзване на съединителя .
4. Ако разстоянието за освобождаване на съединителя е дълго, това показва проблем и дискът на задвижването трябва да бъде заменен .